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3D打印復(fù)合尾槳齒輪箱外殼,增強(qiáng)了Discovery無(wú)人機(jī)飛行性能
3D打印復(fù)合尾槳齒輪箱外殼,增強(qiáng)了Discovery無(wú)人機(jī)飛行性能
行業(yè)資訊 763天前

FLYING-CAM3D打印材料和服務(wù)提供商CRP Technology合作,新款無(wú)人機(jī)Discovery采用3D打印部件來(lái)減輕尾槳變速箱重量。

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OPM開發(fā)的高性能PEKK材料,為烏克蘭傷員3D打印骨科定制物
OPM開發(fā)的高性能PEKK材料,為烏克蘭傷員3D打印骨科定制物
行業(yè)資訊 763天前

3D打印骨科設(shè)備和涂層技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)者牛津高性能材料(OPM) ,正在協(xié)助烏克蘭骨科(OHFU),通過(guò)制造和交付3D打印定制植入物,以及縫合錨和成套器械,來(lái)治療烏克蘭的傷員。

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3D打印的汽車零件可靠嗎?
3D打印的汽車零件可靠嗎?
知識(shí)堂 766天前
3D打印汽車零件的應(yīng)用
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3D打印多孔型椎體融合器成功應(yīng)用于頸椎前路椎體次全切手術(shù)
3D打印多孔型椎體融合器成功應(yīng)用于頸椎前路椎體次全切手術(shù)
行業(yè)資訊 766天前
2022年9月22日,湘雅常德醫(yī)院脊柱外科陳芳田主任團(tuán)隊(duì)成功完成一例頸椎間盤髓核切除術(shù)+C5椎體部分切除術(shù)+頸椎前路椎管減壓術(shù)+脊髓神經(jīng)根探查術(shù)+3D打印多孔型椎體融合器置入術(shù)。
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為什么選擇3D打???
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知識(shí)堂 767天前
3D打印優(yōu)勢(shì)介紹
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